Valeo – co to za firma i czym się zajmuje?

Valeo to francuski koncern motoryzacyjny i dostawca technologii dla producentów samochodów. Firma działa jako partner OEM, czyli dostarcza fabrykom aut gotowe systemy i podzespoły montowane w nowych pojazdach. Jej działalność obejmuje zarówno produkcję, jak i badania nad elektromobilnością, elektroniką, oprogramowaniem oraz systemami wspomagania kierowcy.

Czym zajmuje się Valeo?

Valeo powstało w 1923 roku we Francji. Obecnie jest globalną grupą działającą w 29 krajach, posiadającą 149 zakładów produkcyjnych, 59 centrów badawczo-rozwojowych i 19 platform dystrybucyjnych. W 2025 roku firma podała przychody na poziomie 20,9 mld euro. Jest notowana na giełdzie w Paryżu.

Pozycja dostawcy Tier 1 oznacza, że Valeo współpracuje bezpośrednio z producentami samochodów, a nie tylko z niezależnymi warsztatami czy dystrybutorami części. Koncern projektuje podzespoły, rozwija ich prototypy, testuje je i produkuje na potrzeby konkretnych modeli oraz platform samochodowych.

Portfolio Valeo obejmuje zarówno klasyczne komponenty, jak i rozwiązania przeznaczone do samochodów elektrycznych oraz hybrydowych. Główne grupy produktowe to:

• Systemy napędowe – rozruszniki, alternatory, elementy napędów elektrycznych, systemy wysokiego napięcia i podzespoły do hybryd.
• Oświetlenie – przednie i tylne lampy, moduły LED, optyka oraz elektronika sterująca oświetleniem.
• Chłodzenie i zarządzanie temperaturą – chłodnice, wymienniki ciepła oraz systemy odprowadzania ciepła z układów napędowych i baterii.
• Elektronika i systemy wspomagania kierowcy – czujniki, sterowniki, oprogramowanie, rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję oraz technologie poprawiające bezpieczeństwo jazdy.
• Systemy wycieraczek – pióra, ramiona, silniki i mechanizmy wycieraczek.

Profil firmy wyraźnie przesuwa się od tradycyjnej mechaniki w stronę elektromobilności. Valeo rozwija napędy elektryczne i hybrydowe, systemy wysokiego napięcia, silniki elektryczne, pompy hydrauliczne oraz inteligentne siłowniki. W projektach badawczych wykorzystywane są także narzędzia oparte na sztucznej inteligencji.

Valeo w Polsce – gdzie znajdują się zakłady?

Valeo jest obecne w Polsce od 1996 roku. Krajowa działalność obejmuje zakłady produkcyjne, centra badawczo-rozwojowe, sprzedaż i dystrybucję części oraz centrum usług wspólnych. Polska pełni więc w grupie nie tylko funkcję zaplecza produkcyjnego, lecz także inżynieryjną.

Zakład w Skawinie produkuje między innymi wymienniki ciepła oraz elementy układów wycieraczek. Działają tam także zespoły badawczo-rozwojowe, które wspierają projekty realizowane dla producentów samochodów na różnych rynkach.

Chrzanów specjalizuje się w produkcji oświetlenia samochodowego. Powstają tam lampy przednie i tylne, a procesy obejmują między innymi technologie LED, optykę, metalizację, elektronikę i wielokomponentowy wtrysk tworzyw. W zakładzie działa również centrum R&D, w którym opracowywane są rozwiązania zgłaszane do ochrony patentowej.

Dlaczego Czechowice-Dziedzice są ważne dla Valeo?

Czechowice-Dziedzice łączą funkcje produkcyjne, regeneracyjne i badawczo-rozwojowe. Zakład zajmuje się między innymi systemami napędowymi, a także fabryczną regeneracją alternatorów, rozruszników, dwumasowych kół zamachowych i kompresorów klimatyzacji. Regeneracja pozwala ponownie wykorzystać część elementów zużytych produktów, ograniczając zapotrzebowanie na nowe surowce.

W ostatnim okresie firma zaczęła wzmacniać tam kompetencje związane z elektromobilnością. Centrum techniczne o powierzchni przekraczającej 5 tys. m² ma rozwijać napędy elektryczne wysokiego napięcia, w tym systemy HV eAxle i eMotor, a także pompy hydrauliczne i inteligentne siłowniki stosowane w samochodach elektrycznych oraz hybrydach plug-in.

Valeo zapowiedziało zatrudnienie ponad 100 nowych inżynierów. Do ich zadań mają należeć konstrukcja, symulacje, testy, walidacja i budowa prototypów. Oznacza to, że polska część grupy nie ogranicza się do wykonywania zleconej produkcji. Czechowice-Dziedzice mają przejmować także projekty rozwojowe prowadzone wcześniej w innych europejskich lokalizacjach, między innymi w Niemczech.

Jak wygląda środowisko pracy w Valeo w Polsce?

Rozwój centrów R&D tworzy miejsca pracy dla inżynierów i specjalistów od technologii wysokiego napięcia, elektroniki oraz oprogramowania. Jednocześnie duża część działalności nadal opiera się na pracy produkcyjnej, szczególnie w zakładach w Chrzanowie i Skawinie. Te dwa obszary funkcjonują obok siebie, ale wiążą się z innymi wymaganiami, kompetencjami i warunkami zatrudnienia.

W 2025 roku sytuacja pracownicza w zakładzie Valeo w Chrzanowie stała się przedmiotem publicznego sporu. Związkowcy z WZZ Sierpień’80 domagali się między innymi podwyżek, dodatku stażowego i zwiększenia dodatku za pracę w systemie czterobrygadowym. W listopadzie doszło do strajku oraz blokady wjazdu do zakładu. Według relacji medialnych część pracowników produkcyjnych wskazywała, że ich wynagrodzenia niewiele przekraczały płacę minimalną.

Po rozmowach z udziałem przedstawicieli administracji publicznej, w tym wojewody małopolskiego Krzysztofa Klęczara, wznowiono pracę zakładu i uzgodniono powrót do negocjacji. Firma deklarowała, że porozumienie ma stworzyć warunki do dalszego dialogu oraz przywrócić pełną działalność operacyjną. Status rozmów płacowych jest kwestią dynamiczną, dlatego nie należy utożsamiać opisu protestu z trwałym rozstrzygnięciem sytuacji zatrudnionych.

Valeo jest więc jednocześnie dużym producentem komponentów, dostawcą technologii dla rynku OEM i rozwijającym się zapleczem badawczo-rozwojowym. W Polsce szczególne znaczenie mają zakłady w Skawinie, Chrzanowie i Czechowicach-Dziedzicach, gdzie produkcja coraz częściej łączy się z projektowaniem rozwiązań dla samochodów elektrycznych i hybrydowych.