Płyn hamulcowy – gdzie się znajduje i jak sprawdzić jego poziom?

Zbiorniczek płynu hamulcowego znajduje się pod maską, zwykle przy grodzi oddzielającej komorę silnika od kabiny, po stronie kierowcy. W niektórych samochodach może być częściowo zasłonięty plastikową osłoną podszybia. Poziom sprawdzisz na oznaczeniach MIN i MAX umieszczonych na półprzezroczystym zbiorniczku.

Gdzie znajduje się zbiorniczek płynu hamulcowego?

Po otwarciu maski szukaj niewielkiego, jasnego zbiornika zamontowanego wysoko, w tylnej części komory silnika. Najczęściej znajduje się bezpośrednio przy grodzi, czyli ścianie oddzielającej silnik od kabiny. Zwykle jest po stronie kierowcy, nad pompą hamulcową.

Jak rozpoznać właściwy zbiorniczek?

Nie każdy zbiornik pod maską zawiera płyn hamulcowy. Pomogą Ci charakterystyczne oznaczenia:

• Półprzezroczysty, plastikowy pojemnik pozwalający ocenić poziom cieczy.
• Żółty albo czarny korek, zależnie od modelu samochodu.
• Symbol hamulca przypominający okrąg z dwiema nawiasowymi liniami po bokach.
• Oznaczenia MIN i MAX na ściance zbiorniczka.

Jeśli masz wątpliwości, porównaj wygląd elementu z instrukcją obsługi samochodu. W niektórych pojazdach zbiorniczek jest słabo widoczny, ponieważ zasłania go osłona podszybia.

Jak sprawdzić poziom płynu hamulcowego?

Kontrolę wykonuj na równej powierzchni, przy wyłączonym silniku. Przed otwarciem zbiorniczka usuń zabrudzenia z okolicy korka, aby piasek ani kurz nie dostały się do układu.

Płyn hamulcowy ma właściwości rozpuszczające i może uszkodzić lakier. Jeśli rozleje się na karoserię, szybko wytrzyj go i spłucz miejsce wodą. Nie dotykaj płynu gołymi rękami, a po zakończeniu kontroli dokładnie umyj ręce.

1. Zaparkuj samochód na płaskim podłożu i wyłącz silnik.
2. Oczyść korek oraz powierzchnię wokół zbiorniczka z kurzu i piasku.
3. Sprawdź poziom przez ściankę pojemnika, bez otwierania korka, jeśli oznaczenia są dobrze widoczne.
4. Porównaj poziom z oznaczeniami MIN i MAX. Ciecz powinna znajdować się między nimi, bez przekraczania kreski MAX.
5. Jeśli musisz otworzyć zbiorniczek, zrób to dopiero po oczyszczeniu korka i nie pozostawiaj go otwartego dłużej niż potrzeba.

Samo sprawdzenie poziomu nie informuje o zawartości wody ani temperaturze wrzenia płynu. Takie parametry ocenia warsztat za pomocą specjalnego testera lub refraktometru optycznego. Kontrola poziomu nie zastępuje też wymiany płynu zgodnej z zaleceniami producenta.

Co oznacza niski poziom płynu?

Niski poziom może wynikać ze zużycia klocków hamulcowych. W miarę ich zużywania tłoczki wysuwają się dalej, dlatego w układzie może znajdować się mniej płynu. Powodem może być także nieszczelność przewodu, zacisku albo innego elementu układu hamulcowego.

Nie dolewaj płynu bez ustalenia przyczyny, zwłaszcza gdy poziom szybko spada. Widoczny wyciek, miękki pedał hamulca albo pogarszająca się skuteczność hamowania wymagają przerwania jazdy i kontroli w warsztacie. Płyn należy uzupełniać wyłącznie zgodnie z wymaganiami producenta samochodu.

Jeżeli poziom znajduje się blisko oznaczenia MIN, ale nie spada i hamulce działają prawidłowo, zaplanuj kontrolę układu oraz klocków. Najważniejsze jest ustalenie przyczyny ubytku, a nie samo podniesienie poziomu cieczy.